■ HP限定MENU ■


大好評EVOLVE COA

\ 8,000 - (税込)


HPIの新商品 EVOLVE COA (エボルブ コア)。エンジン、各種ギア等、可動部の初期摩耗を防止し、フリクションロスを激減します。

お試しで使用されたお客様から大変好評をいただき、リピーターが増えていることから、定番メニューといたしました。エンジン、ミッション、デフ等、全てのオイル添加剤として使用可能です。



バッテリー交換MENU

55B19R(BNR32) \ 9,000 - (工賃・端子磨き・バッテリーノコ付き)
SLA-B20L(BCNR33/BNR34) \ 26,000 - (工賃・バッテリートレイ込み)
※BCNR33/BNR34は、バッテリーの形状が変更になった為、トレイ交換となります。





タービンリフレッシュ

タービン交換工賃 
\ 80,000 - ~(税別) 
※タービンナットが緩まない様に工夫して取り付けいたします。 

  


タービンブローすると、エンジン本体にもダメージを与えてしまいますので、ブローする前に交換することをお勧めします。ご希望のタービンKITをお見積もりいたしますので、ご相談ください。



ドライブシャフトAssy交換

Fr左右セット    \ 80,000 - (工賃・税込)
Rr左右セット   \ 150,000 - (工賃・税込)


ドライブシャフトを純正リビルトシャフトにリフレッシュいたします。新品の半額ですので、走行距離の多いGT-Rにはお勧めです。



インテークマニホールドリフレッシュMENU

 ※下記工賃は、基本的にサージタンクまわりがノーマルの状態の場合のお見積もりです。
オイルクーラー等の社外品を装着している車は、別途工賃が発生する事があります。


インテークマニホールドリフレッシュ STD
作業工賃 特価 \ 60,000 - ~ (税別)

定番の不具合、インテークマニホールドのガスケット(純正は紙)の劣化により、エア漏れしてエンジン不調をひき起こすという現象があります。インマニを分解、洗浄、水穴加工を施し、ガスケットを東名メタルG/K KITに交換するプランです。
サージタンクの塗装も、34GT-Rのサージタンクのように剥離して研磨するサービスもいたします。

このメニューが基本となります。

代車が必要なお客様はご相談下さい。

※純正パーツの詳細については直接お問い合わせ下さい。
※パーツ代は別途お見積もりいたします。
①インマニAssy脱着&分解洗浄
②純正パーツ一式(11点)
③東名メタルインマニG/K KIT(1台分)
④LLC4L&ケミカル&ショートパーツ
⑤サージタンク剥離
⑥インマニエア抜き水穴加工


インテークマニホールドリフレッシュ STEP2
作業工賃 特価 \ 70,000 - ~ (税別)

基本メニュー+インマニ側ゴム類、ウォーターホース、水まわりのパイプ、よく不具合の出るセンサー、燃料系の全交換です。

※純正パーツの詳細については直接お問い合わせ下さい。
※パーツ代は別途お見積もりいたします。
①インマニAssy脱着&分解洗浄工賃
②純正パーツ一式(49点)
③東名メタルインマニG/K KIT(1台分)
④LLC4L&ケミカル&ショートパーツ
⑤サージタンク剥離
⑥インマニエア抜き水穴加工
⑦ウォーターホース&パイプ全交換
⑧バキュームホース全交換
⑨燃料フィルター&ホース全交換
⑩オイルプレッシャーセンサー交換
⑪エアレギュレーター交換


インテークマニホールドリフレッシュ STEP3
作業工賃 特価 \ 100,000 - ~ (税別)

インマニリフレッシュSTEP2+電装品全交換&インジェクターO/H超音波洗浄、気筒別テストを含めた、いわゆるインマニリフレッシュ完全Verです。

インジェクターはメーカーに送ってO/H&洗浄します。

※純正パーツの詳細については直接お問い合わせ下さい。
※パーツ代は別途お見積もりいたします。
 
①インマニAssy脱着&分解洗浄工賃
②純正パーツ一式(49点)
③東名メタルインマニG/K KIT(1台分)
④LLC4L&ケミカル&ショートパーツ
⑤サージタンク剥離
⑥インマニエア抜き水穴加工
⑦ウォーターホース&パイプ全交換
⑧バキュームホース全交換
⑨燃料フィルター&ホース全交換
⑩オイルプレッシャーセンサー交換
⑪エアレギュレーター交換
⑫オルタネーター
⑬スターターモーター
⑭上記⑫⑬エンジンハーネス手直し
⑮インジェクターO/H&超音波洗浄
⑯オイルエレメントブロック脱着洗浄    Oリング交換
※インマニリフレッシュメニューの作業期間は1週間程度となります。