ORIGINAL MENU


掲載内容のメニュー以外でもサービスプライスで承ります。お気軽にお問い合わせください。

※全メニュー部品の持込OKです。



 ■工賃 \ 340 - コース
下まわりチェック 普段見切れない下まわりを、リフトで上げてチェックします。
純正ブーストセンサーホース交換 純正のゴムホースはほとんどが劣化しています。突然ブースト計が動かなくなり、エアを吸い込んでE/Gが不調となります。
オリジナルのシリコンホースに交換します。(ホース\ 1,000-)
マフラー騒音チェック 車検に通るか、騒音計にてチェックします。
点火時期チェック EXカムの半月、クランク角センサーの半月の磨耗等により、狂っている可能性があります。
最近クランク角センサーの不具合が多々あります。
インマニG/K抜けチェック 32、33、34GT-R全ての車輌によくでるトラブルです。G/Kをメタルに変更する事をお勧めしています。
※交換の場合、部品代+工賃 \ 52,500-にて承ります。
ワイパーゴム交換 年に一度の交換がお勧めです。 
ラジエターキャップ&水回り加圧テスト 水回りの漏れ、ラジエターキャップの性能チェック。
 ■工賃 \ 3,400 - コース
Frタイロッドエンド交換(左右)&トーインチェック タイヤを横方向に動かした時にガタがでているGT-Rは要チェックです。
かなり多発しているので、一度チェックしてみてください。
CPU診断
※健康診断と同時の場合は +\ 1,600 -
新しいCPU診断システムを導入いたしました。
ハイキャス、A/C、4WD、CPU自己診断、E/Gにいたっては気筒別診断致します。
オペレーティングシリンダー交換 オイル漏れ多発しています。
エアコンガスチャージ&ガス漏れチェック 特に32GT-Rは要チェック。
内装ブーツ交換 シフトブーツ、サイドブレーキレバーブーツの交換です。
こすれて白くなっていませんか?
スタビライザーブッシュ(F/R)&コネクティングロッド交換 32GT-Rは、まず亀裂が入っているところです。
プラグ&コンプレッション測定 エンジンOHの時期が判断されます。チューニング前には必須。

ドアウェザーストリップ交換&ウエストモール交換

風切り音や、ガラスに傷が入ってしまうGT-Rに効果大です。
32GT-Rには必須アイテムです。
GT-R健康診断 ディーラーの6ヶ月点検内容+GT-Rならではの不具合チェック。
AACバルブ洗浄 カーボンのつまりでアイドリング不調、エンスト気味は要チェック。
M/Tマウント、M/Tゴム交換 特にメンバーゴム、マフラー側は劣化が早いです。
S/Tリンケージマウントブッシュ ここが劣化すると確実なハンドリングが出来ません。
アライメント調整をしても無駄になってしまいます。
ディスクローター研磨(1枚)

ロ−ター持ち込みの料金です。
パッド交換と必ず一緒に。 何かとディスクローターを交換しがちですが、純正ローターの材質はほとんどのブレーキパッドと相性がよく、耐久性にも優れています。
すでに歪んでしまったローターを研磨することによって、よりひずみにくくなります。
使用頻度は2oまで削れますので1〜2回は研磨OKです。

エアコン蛍光剤注入 2〜3ヶ月でエアコンガスが減って効かなくなってしまうGT-Rに。
漏れ場所の判断が飛躍的に向上します。
ブレーキパッド交換(エア抜きを除く) 残量5oを切ったら交換時期です。
ライトスイッチ交換 32GT-Rにはお決まりの不具合です。
燃料フィルター&ホース交換 燃料フィルターとフィルターについている下のホース交換です。
最近、フィルター下のホースから燃料漏れしている車輌(特に32GT-R)が多発しています。一度チェックしてみて下さい。
マフラーハンガーゴム交換 亀裂があれば要交換です。
 ■工賃 \ 34,000 - コース
Rrデフミッドシール&トランスファー
ミッドシール交換
32、33、34共にRrデフからのオイル漏れが多発しています。(ほとんどの車両に症状が見られます。)
マフラー、プロぺラシャフトを外しますので、ついでにマフラー交換やプロペラシャフトセンターベアリング交換が特別価格にて作業出来ます。
ご相談ください。
Rrデフ組込(強化) ニスモ、ATS等 (オイル、ショートパーツ別途)
電装パーツリフレッシュ オルタネーター、スターターモーター、その間のハーネス。
10万キロ越えのGT-Rにお勧め。
32GT-R ABSキャンセル オリジナルABSキャンセラーによるABSキャンセルです。
このメニューに関しましては工賃、部品、オイル込みです。
配管はそのまま使用しますので、元に戻すことが可能です。
ECCSハーネスリフレッシュ CPUハーネス全交換です。カプラーが所々割れているようなGT-Rに最適です。
32GT-R ステアリングカラー取付 このメニューに関しましては部品代、工賃込みの価格になります。
ゴムブッシュからカラーへの交換により、ステアリングフィールが向上します。
S/Tリンケージタイロッドソケット交換 多走行のGT-Rにガタが良く見られます。
ハイキャスタイロッドエンド交換 多走行のGT-Rにガタが良く見られます。
Rrアクスルブッシュ交換(片方) Rrアーム交換時には\ 15,000-で承ります。
エアコンリフレッシュ リビルトコンプレッサー交換、リキッドタンク、ガスチャージ、工賃。
エアコンのヒューズが飛んでしまう32GT-Rオーナーの方へお勧めです。
シャシーリフレッシュ(アライメント別) サスペンションアーム(純正&ニスモのみ)、ロッド類全交換。
走行6万キロ超えているGT-Rにお勧めです。
フルマウントリフレッシュ エンジン、ミッションマウント交換、リンケージマウント交換、メンバーゴム交換。
ドライブシャフトリフレッシュ フロントドライブシャフトブーツ4ヶ所全交換です。
よく亀裂が入るので破れる前に交換を。
ロッカーカバーG/S&サブハーネスリフレッシュ 熱ですぐに劣化してしまうところです。
このメニューに関しましてはパーツ代込みです。
クラッチO/H シングル、ニスモ等。完全に滑ってしまう前に。
ブレーキリフレッシュ (32GT-R標準車のみ) ディスクローター研磨(F&R)、ブレーキパッド、ブレーキホース、ブレーキオイル交換。
ブレーキリフレッシュ2 (32Vスペック、33、34)
ブレーキKIT取り付け(前後)、社外品ブレンボ等は\ 6,000-UPです。
タイミングベルト交換 お客様のご要望が多い為メニューに加えました。
ミッションリフレッシュ 33後期用ミッションに載せ替えます。
エバポレーター完全洗浄

クリーニングユニットを外して分解、清掃します。32、33GT-Rはエアコンフィルターがないので、長年の汚れが蓄積しています。同時に、よく不具合を起こすエアコン温度センサーも交換致します。(部品込み)
エアコンガス代は別途必要です。

Fr or Rrガラス脱着 モール交換 状況により追加料金がかかる場合があります。まずはご相談ください。
フェンダーつめ折り&塗装 1箇所の料金です。両側同時作業の場合はサービスありです。
Frバンパーニスモダクト取付&塗装 インタークーラーの冷却効率大幅UPです。
ハブベアリング交換 多走行のGT-Rには必須です。
※左右同時作業の場合は\ 52.500-にて承ります。
パワステ全ホース(低圧ホース)&パワステポンプ交換 32GT-Rは、ほとんどの車輌にオイル漏れ、ポンプの劣化がみられます。
※33、34GT-Rはホースの数が少ない為 \ 30,000-になります。
Rrデフ ブリ−ザ−ホース取付け (32GT-Rのみ) Rrデフからオイルが吹き出している32GT-Rへの対策です。
33、34GT-Rは純正でホースが付いていますので必要ありません。
Frデフサイドオイルシール交換(左右) 最近多いトラブルです。Frメンバーにネバネバしたオイルがベッタリ着くのはシールの劣化が原因です。
HID KIT取り付け 32、33GT-R(前期)
パーツ代は別途。
バラストはFrバンパー内に取付けますので、バンパーを脱着します。
バラストをバンパー内に取付することで、エンジンルーム内がすっきりします。
※使用HID KITはH4煌(\ 30,000-)です。販売もしていますが持込でもOKです。